12·11·2010 - Rally Dakar 2011: Moto Nº167 Ignacio Casale C.

Este año 2010, Ignacio fue el copiloto más joven en camiones, junto a su padre Francisco Casale Silva y Francisco Vial. El 2011 el desafío es en motos.

Experiencia deportiva:

Desde que nací que estoy metido en el mundo motor , al comienzo fue la época del jeep fun race donde corría mi padre Francisco y mi tío Ignacio , después le tome el gusto a las motos hasta poder adquirir una , empecé a entrenar de apoco ya que no tenia mucha facilidad para eso , mis papas me dejaban a las 9 AM en una pista de santiago “shangri-la” y me iban a buscar a las 6 PM , yo era feliz entrenando y siempre arriba de mi moto.

Habían días que hasta me escapaba del colegio para poder ir al cerro o a las dunas a entrenar , todo por la pasión que llevo dentro , ya a los 17 años comencé a correr motocross y enduro en el campeonato nacional llegando a correr codo a codo con los grandes de la disciplina , en el año 2004 fui compañero de equipo de Javier “Astroboy” Villegas en el equipo nacional de Freestyle done tuve un grave accidente fracturándome radio y cubito de las dos muñecas al mismo tiempo…..en esa instancia pensé en retirarme definitivamente de las motos ya que estuve 1 año completo sin subirme y con dolores insoportables en las muñecas.

Luego en el año 2005 probamos suerte en una fecha del campeonato mundial de rally todo terreno donde corrimos en un jeep Suzuki Vitara en el cual llegamos 8° lugar de la general y desde ese día nos dimos cuenta que algo podríamos hacer con este tema de los rallys.

En los años 2006-2007 y 2008 competí todo el campeonato nacional de motocross , el campeonato nacional de enduro logrando buenos resultados pero nunca me sentí muy cómodo en esa disciplina hasta que me invitaron a correr mi primera carrera de motos en rally , la verdad fue un fiasco ya que no tenia GPS , no tenia hoja de ruta, no sabes lo perdido que estaba pero en el fondo lo pase increíble , era una disciplina que me acomodaba mucho y sentía que podía andar al ritmo de los grandes.

El 2009 comencé profesionalmente a correr el campeonato nacional de Rally Cross Country que se realiza en el norte del país pero solo pude correr hasta mitad de campeonato ya que en enero del 2010 correría el gran desafío , el Dakar 2010 en compañía de mi papa Francisco.

El presente año corrí todas las fechas del campeonato nacional, obteniendo el tercer lugar en la general y el primero en mi categoría. Mi moto Yamaha se comportó a la perfección y estamos preparando todo lo mas profesional posible para llegar al Dakar 2011 de mejor manera.

¿Cómo llegaste al mundo del Rally Cross Country?

Al mundo del Rally cross country llegue gracias a mi padre y mi tío ya que cuando yo tenia mas o menos 14 años íbamos a ver las carreras al norte de chile donde nos entusiasmamos y nos atrevimos a armar un jeep , en el cual corrimos el Patagonia Atacama 2005 , desde ahí en adelante todo ha sido rally.

¿Cómo fué participar en un TT casi estándar en un Patagonia Atacama?

La verdad yo nunca pensé que nos podría ir tan bien en esa carrera , nunca se nos paso por la cabeza estar entre los 10 primeros del rally mundial pero corrimos y actuamos de manera muy inteligente con mucha navegación y sin arriesgar demasiado , pudimos demostrar que en chile hay buenos pilotos sin necesidad de andar con vehículos carísimos y con poco presupuesto como cuando corrimos en ese rally donde en la partida todos se reían pero cuando llegamos a la meta todo cambio.

¿Qué es el Rally Dakar para Ignacio Casale?

El Dakar por lo menos para mi es como ir y jugar en el mundial de futbol para un fanático de ese deporte , es algo que difícilmente se repetirá y donde aprendí muchas cosas sobre navegación , preparación sicológica etc.

En este Dakar 2011, creo que puedo hacer un buen papel ya que en Chile el nivel del rally esta muy alto , creo que los primeros 4 o 5 pilotos del campeonato nacional estamos andando muy fuerte en moto y creo que con un poco de presupuesto podríamos sin lugar a dudas estar entre los 15 primeros en las etapas del Dakar o en cualquier lugar del mundo incluso en unos años mas reemplazar al grande Chaleco López.

La experiencia del Dakar 2010:

La experiencia en el Dakar 2010 en la categoría camiones fue increíble , nunca había corrido en una competencia donde llegara tanto publico , cuando partimos el primer día desde el obelisco en Buenos Aires ninguno de los 3 podía creer lo que esta pasando , daban ganas de llorar de la emoción , la gente en las calles era tremenda , sabíamos que en argentina eran fanáticos por el rally pero esto fue mas allá de la imaginación , en el centro de buenos aires habían 250.000 personas haciéndonos barra , etc.

El correr el Dakar 2010 fue cumplir un sueño , fue algo que nunca imagine hacer , cuando era chico y miraba el Dakar por Espn creía que era una competencia a la que nunca llegaría , en la que nunca podría correr , pero con las vueltas de la vida esto cambio y gracias a mi papa que se atrevió a comprar un par de camiones 4×4 pudimos correr y cumplir uno de nuestros mayores sueños , fue muy emocionante para mi….El DIA que llegamos a la meta llorábamos como unos niños arriba del camión , fue algo muy especial.

Rally Dakar 2011, un nuevo desafío

Estamos preparando todo el tema Dakar , ya tenemos la moto lista , la YAMAHA WR450F es increíble , lejos la moto mas duradera y aperrada para este tipo de desafíos.

Mi papa en su camión me llevara todos los repuestos por si me pasa algo durante la carrera (manubrios , embrague , un motor , chasis , ruedas completas , prácticamente una moto completa desarmada).

La asistencia t5 en los campamentos esta encargada por el equipo Rally Raid , www.rallyraid.com donde tendré un mecánico y los repuestos y neumáticos necesarios para todos los días dejar como nueva la YAMAHA WRF450.

Y aprovecho de agradecer a mis auspiciadores, sin ellos este desafío no sería posible.

MOTOREX , BUZZ ENERGY DRINK , YAMAHA RACING , COMERCIAL SAN IGNACIO , LS2 HELMETS.

Fuente: Rallyglobal.com